Gradi e specifiche
VLSFO — olio combustibile a bassissimo tenore di zolfo, massimo 0,50% di zolfo, il grado residuo marino conforme mainstream.
HSFO — olio combustibile ad alto tenore di zolfo, tipicamente 3,5% di zolfo, utilizzato da navi con sistemi di pulizia dei gas di scarico.
MGO — gasolio marino, un grado distillato con basso contenuto di zolfo e migliori proprietà di scorrimento a freddo rispetto al combustibile residuo.
ULSFO — olio combustibile a bassissimo tenore di zolfo, generalmente 0,10% di zolfo, utilizzato nelle aree di controllo delle emissioni.
ISO 8217 — lo standard di specifica internazionale che definisce i parametri che un grado di carburante marino deve soddisfare.
Consegna e documentazione
BDN — nota di consegna del bunker (Bunker Delivery Note), il documento che registra quantità, grado e contenuto di zolfo di una consegna.
MFM — misuratore di portata di massa, uno strumento che misura direttamente la massa consegnata e ha sostanzialmente ridotto le controversie sulla quantità dove richiesto.
Ex-wharf — combustibile prelevato dall'acquirente presso il terminal anziché consegnato lungo bordo da una chiatta.
Nomina — l'istruzione formale che conferma nave, quantità, grado, finestra temporale e località di consegna.
Problemi di qualità
Compatibilità — se due combustibili possono essere miscelati senza precipitare asfalteni; una preoccupazione concreta con il VLSFO miscelato.
Stabilità — la capacità di un combustibile di rimanere omogeneo nello stoccaggio senza separarsi.
Off-spec — una consegna che non soddisfa uno o più parametri di specifica contrattuali, attivando un processo di reclamo.
Cat fines — residui catalitici, particelle abrasive che possono causare l'usura del motore se non rimosse mediante purificazione.
Termini commerciali
Differenziale — il premio o lo sconto rispetto a un indice pubblicato a cui viene transato il combustibile fisico.
Spot vs term — consegna singola rispetto a un accordo di fornitura continuativo con meccaniche di prezzo concordate.
Linea di credito — l'esposizione che un fornitore sosterrà per un acquirente, spesso il vincolo vincolante su dove una nave può fare bunker.