Grados y especificación
VLSFO — fuelóleo de muy bajo azufre, máximo 0,50% de azufre, el grado residual marino convencional que cumple con la normativa.
HSFO — fuelóleo de alto azufre, típicamente 3,5% de azufre, utilizado por buques con sistemas de limpieza de gases de escape.
MGO — gasóleo marino, un grado destilado con bajo azufre y mejores propiedades de flujo en frío que el combustible residual.
ULSFO — fuelóleo de azufre ultrabajo, generalmente 0,10% de azufre, utilizado en zonas de control de emisiones.
ISO 8217 — el estándar internacional de especificación que define los parámetros que debe cumplir un grado de combustible marino.
Entrega y documentación
BDN — nota de entrega de combustible (Bunker Delivery Note), el documento que registra la cantidad, el grado y el contenido de azufre de una entrega.
MFM — medidor de flujo másico (Mass Flow Meter), un instrumento que mide la masa entregada directamente y que ha reducido sustancialmente las disputas de cantidad donde es obligatorio.
Ex-wharf — combustible tomado por el comprador en la terminal en lugar de ser entregado al costado por una barcaza.
Nominación — la instrucción formal que confirma el buque, la cantidad, el grado, la ventana temporal y el lugar de entrega.
Problemas de calidad
Compatibilidad — si dos combustibles pueden mezclarse sin precipitar asfaltenos; una preocupación actual con el VLSFO mezclado.
Estabilidad — la capacidad de un combustible para permanecer homogéneo en almacenamiento sin separarse.
Fuera de especificación — una entrega que falla en uno o más parámetros de especificación contratados, lo que desencadena un proceso de reclamo.
Cat fines — finos catalíticos, partículas abrasivas que pueden causar desgaste en el motor si no se eliminan mediante purificación.
Términos comerciales
Diferencial — la prima o el descuento sobre un índice publicado al que se transacciona el combustible físico.
Spot vs término — entrega única frente a un acuerdo de suministro continuo con mecanismos de fijación de precios acordados.
Línea de crédito — la exposición que un proveedor asumirá por un comprador, a menudo la restricción vinculante sobre dónde puede repostar un buque.