Yellow Corp досягла врегулювання в розмірі 526 мільйонів доларів щодо пенсійних вимог у межах банкрутства

Yellow Corp. домовилася про угоди про врегулювання на суму до 526 мільйонів доларів із чотирма багатороботодавцевими пенсійними планами для задоволення вимог щодо залишку зобов'язань, що виникли через її неплатоспроможність. Компроміс отримав підтримку MFN Partners, найбільшого акціонера збанкрутілого перевізника з частковим завантаженням (LTL). Якщо федеральний суд у справах про банкрутство в Делавері надасть схвалення, це рішення завершить масштабні судові процеси, які розпочалися після краху компанії в серпні 2023 року.

Згідно із запропонованими умовами, більша частина капіталу врегулювання призначена для трьох основних фондів: Пенсійного фонду та фонду виходу на пенсію Конференції Teamsters штату Нью-Йорк, Пенсійного трастового фонду Західної конференції Teamsters та Пенсійного фонду Teamsters і роботодавців Західної Пенсильванії. Фонд Teamsters штату Нью-Йорк домагається офіційного дозволу на індивідуальну вимогу в розмірі 300 мільйонів доларів. Ця згода слідує за попередніми рішеннями, яких автоперевізник досяг із кількома іншими багатороботодавцевими пенсійними фондами до останнього подання.

Забезпечення підтвердження судом дозволить ліквідаційному трасту майна розпочати виплати загальним незабезпеченим кредиторам. Крім того, нерозглянуті вимоги працівників, пов'язані з нарахованими оплачуваними відпустками та лікарняними, були визначені як пріоритетні зобов'язання і будуть задоволені. Як умова консенсусу, MFN Partners зобов'язалася відкликати свої активні юридичні апеляції та відмовитися від прав вимагати відшкодування певних юридичних витрат.

Суперечлива судова боротьба зосереджувалася на тому, чи зберігала Yellow зобов'язання щодо виходу з пенсійної системи після того, як у 2021 році федеральне фінансування допомоги підтримало кілька багатороботодавцевих планів. Як перевізник, так і MFN стверджували, що ці федеральні субсидії зробили фонди повністю платоспроможними, одночасно ставлячи під сумнів законодавчі методи розрахунку, що використовувалися адміністраторами планів та регуляторними органами. Сперечка раніше загострилася після того, як MFN придбала певні пенсійні вимоги як хеджування, хоча юридичні шляхи звузилися після того, як Верховний суд США відмовився розглядати це питання раніше цього літа.

Перевізник офіційно припинив діяльність у середині 2023 року, звільнивши 3500 нечленів профспілок 28 липня, а потім 22 000 членів профспілок через два дні, перед поданням своєї заяви за Главою 11 6 серпня 2023 року. Згідно з щомісячними операційними розкриттями, поданими за червень, майно банкрута зберігало 593 мільйони доларів у готівкових резервах після виплати 293 мільйонів доларів на професійні витрати з моменту початку провадження. Представники майна зазначили, що укладення цієї угоди дозволяє уникнути років тривалих судових розглядів та сприяє швидкому відновленню для решти кредиторів.