Alkagesta завершує першу поставку суднового газойлю в Констанці

Компанія Alkagesta здійснила свою першу поставку суднового палива «автомобіль-судно» в порту Констанца в Румунії. Операція включала розвантаження 50,164 метричних тонн суднового газойлю двома автоцистернами 2 жовтня 2026 року. Ця діяльність створює нові можливості для фізичного розподілу для торгової компанії на ринку суднового палива Чорного моря.

Перевалка в Констанці базується на ширшій мережі дистрибуції товарів компанії на європейських ринках. Впровадження доставки «автомобіль-судно» покращує налагоджені ланцюжки поставок компанії для нафтопродуктів та відновлюваних видів палива в Румунії. Країна відіграє все більш помітну роль у регіональних торгових операціях групи протягом 2026 року.

У Західній Європі трейдер розширив свою присутність на ринку авіаційного палива на початку 2026 року після отримання доступу до Центральноєвропейської трубопровідної системи НАТО. Інтеграція дозволила постачати Jet A1 до європейських комерційних авіаційних каналів у період, позначений суворими обмеженнями пропозиції. Зростання військового використання інфраструктури створило додаткові логістичні перешкоди для розподілу цивільного реактивного палива.

Компанія також просунула свою ширшу діяльність із торгівлі сирою нафтою та відновлюваним паливом протягом того ж операційного періоду. Alkagesta завершила свої початкові операції з сирою нафтою, виконавши наскрізне відвантаження близько 1,07 мільйона барелів до азійських пунктів призначення. Одночасно група уклала багаторічний контракт на зберігання біопалива на терміналі Pantank в Антверпені та підписала п'ятирічну угоду про поставку сировини у вигляді використаної кулінарної олії.

У Азійсько-Тихоокеанському регіоні фірма повідомила про комерційне зростання через свій бункерувальний підрозділ у Сінгапурі. Офіс у Сінгапурі досяг місячних обсягів торгівлі судновим паливом приблизно 250 000 метричних тонн протягом першого року роботи. Поряд із цими енергетичними потоками, Alkagesta продовжувала працювати з обсягами добрив на тлі глобальних перебоїв у ланцюгах поставок, що впливають на ринки сільськогосподарських товарів.