Компанія Alkagesta додає квоти EU ETS до свого відділу торгівлі вуглецем

Мальтійський торговий дім Alkagesta розширив свій вуглецевий бізнес, додавши квоти Системи торгівлі викидами ЄС (EU ETS). Компанія стверджує, що цей крок дозволяє клієнтам керувати значно ширшим спектром вуглецевих зобов'язань через єдині торговельні відносини.

Фірма назвала охоплення схеми далеко за межами Європейського Союзу ключовою причиною цього рішення. Оскільки EU ETS охоплює будь-яку компанію, що працює на території ЄС або співпрацює з нею, її актуальність поширюється на трейдерів, чиї вантажі та контрагенти знаходяться на різних континентах — опис, що підходить для Alkagesta, яка торгує біопаливом, нафтою марки Brent, нафтою, добривами та авіаційним паливом через хаби на Мальті, у Сінгапурі, Туреччині та Румунії.

EU ETS працює з 2005 року як основний механізм ціноутворення на вуглець у блоці, охоплюючи низку енергомістких секторів. Поширення дії системи на судноплавство в січні 2024 року вперше безпосередньо залучило морських операторів до ринку квот і переклало вуглецеві зобов'язання на баланси судновласників, фрахтувальників та постачальників палива.

«Торгівля квотами EU ETS разом із нашим бізнесом зі сталого авіаційного палива (SAF) та біопалива, що відповідають вимогам CORSIA, означає, що ми можемо підтримувати клієнтів у набагато ширшому спектрі вуглецевих зобов'язань через один відділ», — зазначив Ентоні Гвіда, керівник відділу торгівлі біопаливом в Alkagesta, у коментарях, опублікованих Ship & Bunker.

Гвіда додав, що регуляторна база розширює коло компаній, яким знадобиться такий вид покриття. «Оскільки ETS2 охоплює менші підприємства, а вимоги до змішування палива в рамках RefuelEU зростають, наявність єдиного торговельного партнера з питань квот, кредитів та фізичних поставок палива стає все ціннішою, і ми добре підготовлені до підтримки цього зрушення».

Це поєднання є помітним для незалежного трейдера середнього розміру. Ринки квот, добровільні кредити та кредити, що відповідають вимогам CORSIA, а також постачання фізичного низьковуглецевого палива історично обслуговувалися окремими контрагентами, через що покупцям доводилося узгоджувати стратегії дотримання вимог через кілька відносин. Консолідація цих послуг створює шлях для судновласників та промислових покупців хеджувати витрати на дотримання вимог та забезпечити фізичні обсяги палива в межах одного діалогу.

Для Alkagesta це доповнення також поглиблює вуглецевий сегмент бізнесу, який вона розбудовує паралельно з торгівлею традиційними продуктами, і зміцнює позиції Мальти як бази для торгових будинків, що орієнтуються на посилення правил декарбонізації в Європі.