Yellow Corp ajunge la o înțelegere de 526 de milioane USD privind revendicările de pensii în faliment

Yellow Corp. a negociat acorduri de soluționare în valoare totală de până la 526 milioane USD cu patru planuri de pensii multi-angajator pentru a stabili revendicările rămase privind obligațiile de retragere care decurg din insolvența sa. Compromisul a obținut sprijinul MFN Partners, cel mai mare acționar al transportatorului de tip less-than-truckload defunct. Dacă primește aprobarea din partea tribunalului federal de faliment din Delaware, rezoluția va încheia litigiile extinse care au început după prăbușirea companiei în august 2023.

În conformitate cu termenii propuși, cea mai mare parte a capitalului de soluționare este alocată pentru trei fonduri principale: New York State Teamsters Conference Pension and Retirement Fund, Western Conference of Teamsters Pension Trust Fund și Western Pennsylvania Teamsters and Employers Pension Fund. Fondul Teamsters din New York urmărește autorizarea formală pentru o cerere individuală de 300 milioane USD. Acest acord urmează unor rezoluții anterioare pe care transportatorul auto le-a încheiat cu mai multe alte fonduri de pensionare multi-angajator înainte de cea mai recentă depunere.

Obținerea confirmării instanței va permite trustului de lichidare al averii să inițieze plăți către creditorii generali negarantati. Mai mult, revendicările restante ale forței de muncă asociate cu timpul liber plătit acumulat și concediul medical au fost desemnate drept obligații prioritare și vor fi satisfăcute. Ca o condiție a consensului, MFN Partners s-a angajat să își retragă apelurile legale active și să renunțe la drepturile de a solicita rambursarea anumitor cheltuieli juridice.

Bătălia legală controversată s-a concentrat pe întrebarea dacă Yellow a reținut obligațiile de retragere a pensiilor după ce finanțarea de ajutor federal a susținut mai multe planuri multi-angajator în 2021. Atât transportatorul, cât și MFN au susținut că acele subvenții federale au făcut fondurile pe deplin solvabile, punând în același timp la îndoială metodele statutare de calcul utilizate de administratorii planului și organismele de reglementare. Disputa se intensificase anterior după ce MFN a achiziționat anumite revendicări de pensii ca măsură de protecție, deși căile legale s-au restrâns după ce Curtea Supremă a SUA a refuzat să revizuiască chestiunea la începutul acestei veri.

Transportatorul și-a încetat oficial operațiunile la jumătatea anului 2023, concediind 3.500 de angajați neindicalizați pe 28 iulie, urmați de 22.000 de lucrători sindicalizați două zile mai târziu, înainte de a-și depune petiția de Capitolul 11 la 6 august 2023. Conform dezvăluirilor operaționale lunare depuse pentru iunie, averea de faliment a păstrat rezerve de numerar de 593 milioane USD după ce a plătit 293 milioane USD în cheltuieli profesionale de la începerea procedurilor. Reprezentanții averii au remarcat că încheierea acestei înțelegeri evită ani de proceduri judiciare prelungite și facilitează recuperări rapide pentru creditorii rămași.