Importurile de containere din SUA încetinesc după un vârf extins de vară

Volumele de import de containere în SUA încep să se modereze după o perioadă de vârf extinsă a transporturilor maritime, care a cuprins lunile de vară și începutul toamnei. Principalele porți maritime au manipulat 2,3 milioane de unități echivalente a douăzeci de picioare (TEU) în august, reprezentând o creștere de 0,4 la sută față de iulie. În comparație cu aceeași perioadă a anului precedent, debitul a scăzut cu 0,7 la sută. Conform celui mai recent raport Global Port Tracker al National Retail Federation și Hackett Associates, august reprezintă acum luna cu cel mai mare volum din an.

Perspectiva revizuită reflectă o schimbare față de estimările anterioare, care anticipaseră că septembrie va înregistra cel mai mare debit de containere. Prognozele plasează acum importurile din septembrie la 2,28 milioane TEU, ajustate în scădere față de o estimare anterioară de 2,31 milioane TEU. Se așteaptă ca volumele de marfă să scadă și mai mult la 2,25 milioane TEU în octombrie, înainte de a scădea la 2 milioane TEU în noiembrie. Aceste valori indică faptul că debitul terminalelor intră într-o încetinire sezonieră mai amplă.

Reprezentanții industriei au remarcat că vârful anual a început mai devreme decât de obicei și a menținut un impuls susținut timp de câteva luni. Jonathan Gold, vicepreședinte pentru lanțul de aprovizionare și politica vamală la National Retail Federation, a indicat că diferențele de volum din ultimele luni au fost minime și a confirmat că punctul maxim anual a trecut probabil. Fluxurile de marfă intrate au rămas constante, mai degrabă decât să producă vârfuri lunare izolate și bruște. Ca urmare, terminalele au manipulat niveluri consistente de marfă pe tot parcursul verii.

În ciuda tendinței de răcire de la o lună la alta, numărul de containere proiectat continuă să depășească nivelurile din anul precedent în anumite intervale. Totalul importurilor din septembrie este de așteptat să crească cu 8,2 la sută de la an la an, în timp ce debitul din octombrie este proiectat să crească cu 8,5 la sută comparativ cu aceeași lună a anului precedent. Aceste câștiguri indică faptul că cererea maritimă generală de intrare rămâne robustă în lanțurile comerciale de aprovizionare.

Perioada prelungită de vârf a transporturilor s-a materializat după ce comercianții cu amănuntul au devansat expedierile pentru a naviga printre tarifele comerciale, inflația, costurile mai mari de transport și incertitudinea logistică. În timp ce prognozele inițiale sugerau că volumele vor scădea la mijlocul verii după o cursă timpurie, cererea rezilientă a consumatorilor și întârzierile de transport au prelungit aportul ridicat de mărfuri. În consecință, terminalele de containere au operat peste prognozele inițiale pentru o durată mai mare decât s-a estimat inițial.