Piețele de păcură se restrâng pe măsură ce punctele de blocaj și nivelurile scăzute ale apei limitează fluxurile

Piețele globale de bunker și păcură navighează printre blocajele compuse ale lanțului de aprovizionare prin conducte maritime și fluviale cheie. Impasul diplomatic dintre Washington și Teheran a redus tranzitul comercial prin Strâmtoarea Ormuz, unde circulația zilnică a navelor a scăzut la 13 nave pe 9 august. Concomitent, traficul prin Bab el-Mandeb a atins un minim de la începutul anului de 16 nave mai devreme în cursul săptămânii. Aceste perturbări maritime coincid cu un blocaj critic de-a lungul căilor navigabile europene, unde scăderea nivelului Rinului a limitat distribuția internă de păcură.

Nivelurile apei la marcajul Kaub de-a lungul Rinului au scăzut la 16 centimetri pe 10 august, cu proiecții care indică o scădere suplimentară la 4 centimetri până la jumătatea lunii august. Această micșorare severă a forțat operatorii de barje fluviale să limiteze preluarea încărcăturii la aproximativ 15-20 la sută din capacitate, sau aproximativ 250 de tone metrice per navă. Ca rezultat, produsul s-a acumulat de-a lungul terminalelor de coastă, ridicând stocurile de păcură din Amsterdam-Rotterdam-Anvers cu 24,69 la sută, la 707.000 de tone metrice în săptămâna care s-a încheiat la 6 august. Evaluările barjelor fizice din Europa de Nord-Vest au crescut pe 10 august, materialul cu conținut scăzut de sulf de 0,5% atingând 602,75 dolari pe tonă metrică, iar produsul cu conținut ridicat de sulf de 3,5% atingând 479,75 dolari pe tonă metrică.

În ciuda blocajelor de transport interior, segmentul de păcură cu conținut ridicat de sulf din Europa de Nord-Vest a menținut volume de intrare constante, susținute de aproximativ 394.441 de tone metrice programate să sosească din Mexic, Columbia și Venezuela în cursul lunii august. În schimb, disponibilitatea păcurii cu conținut foarte scăzut de sulf în Europa rămâne limitată, deoarece rafinăriile regionale mențin randamente ridicate de distilate medii, menținând fluxurile de amestec cu conținut scăzut de sulf direcționate către producția de motorină. Modelele regionale de consum reflectă perioadele tipice de vară în centrele europene de bunker, deși cererea utilităților mediteraneene a oferit sprijin pentru calitățile cu conținut ridicat de sulf utilizate în generarea de energie.

În Singapore, benchmark-urile pentru combustibilul marin fizic au înregistrat creșteri notabile de preț, păcura cu conținut ridicat de sulf 380 CST urcând la 554,26 dolari pe tonă metrică, iar combustibilul marin cu conținut de 0,5% stabilizându-se la 743,76 dolari pe tonă metrică până la 7 august. Prima de numerar imediată pentru HSFO 380 CST s-a extins cu aproape 74 la sută la începutul lunii august, atingând 24,08 dolari pe tonă metrică. Susținute de volumele de import din Orientul Mijlociu din Irak, Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite, care au crescut la 328.878 tone metrice până la sfârșitul lunii iulie, stocurile comerciale de distilate grele din Singapore au crescut cu 8 la sută, la 19,58 milioane de barili până la 5 august. Între timp, stocurile de distilate grele din Fujairah au crescut cu 8,6 la sută, la 3,787 milioane de barili la începutul lunii august, punând capăt a trei săptămâni consecutive de retrageri.

Vânzările de combustibil marin în aval în Singapore s-au contractat cu 3,7 la sută de la o lună la alta în iulie, la 4,44 milioane de tone metrice, deoarece primele spot ridicate au încurajat operatorii de nave să procure bunker din locații regionale alternative, inclusiv Zhoushan și Port Klang. Persistența limitării stocurilor de tăiere cu conținut scăzut de sulf a împins spread-ul Singapore Hi-5 între VLSFO și HSFO la 225,93 dolari pe tonă metrică pe 3 august. În amonte, contractele futures pe țiței Brent din prima lună ICE au fluctuat între 79,36 dolari pe baril pe 4 august și 83,55 dolari pe baril pe 7 august, pe fondul schimbărilor de sentiment geopolitic. Concomitent, diferențialele de numerar Dubai au atins o primă de 7,49 dolari pe baril față de contractele futures pentru aceeași lună pe 4 august, în urma incidentelor de securitate din apropierea Strâmtorii Ormuz.