Gli armatori danno priorità al tonnellaggio per navi cisterna e rinfusiere negli ordini di nuove costruzioni

La recente allocazione di capitale nell'industria marittima commerciale si è concentrata prevalentemente sulle rinfusiere secche e sul tonnellaggio delle navi cisterna. Secondo le analisi di mercato pubblicate in una valutazione settimanale dalla società di brokeraggio marittimo Banchero Costa, il ritmo di contrattazione presso i cantieri globali ha mantenuto il suo slancio. Il broker ha osservato un continuo impegno degli armatori verso l'espansione della flotta in queste classi di carico fondamentali.

L'attività di nuove costruzioni ha mantenuto un ritmo solido durante l'ultimo periodo di riferimento settimanale, mentre gli armatori hanno finalizzato le prenotazioni nei cantieri. Banchero Costa ha monitorato il costante impegno degli investitori, che hanno diretto nuovo capitale sia verso le navi per carichi secchi che verso quelle per carichi liquidi. Questo flusso costante di impegni con i cantieri navali ha evidenziato una costante attenzione commerciale all'espansione delle flotte mercantili principali.

Nel settore del trasporto di carichi liquidi, il trasporto di prodotti petroliferi raffinati ha registrato una significativa attività di nuova contrattazione durante il periodo. Nanjing Tanker Corp. è entrata nel mercato con un notevole impegno per nuove navi. La transazione commerciale rappresenta un'importante aggiunta alla pipeline attiva di costruzione di navi per prodotti petroliferi.

L'accordo documentato per navi per prodotti petroliferi prevede la costruzione di quattro singole navi da 50.000 tonnellate di portata lorda ciascuna. Le responsabilità di costruzione navale per la serie sono state assegnate al Guangzhou Shipyard, secondo i dati riportati dai broker. Il contratto assicura posti barca di costruzione dedicati per queste navi cisterna commerciali per prodotti petroliferi.

L'attività di contrattazione rilevata da Banchero Costa illustra un'enfasi continua sugli asset per rinfuse secche e sul rinnovo delle navi cisterna nelle attuali operazioni di mercato. Gli armatori continuano a dare priorità agli investimenti in nuove costruzioni all'interno di questi segmenti di carico chiave per posizionare i propri portafogli di asset. Le osservazioni settimanali dei broker confermano che la contrattazione nei cantieri rimane un canale centrale per l'impiego di capitale marittimo.