Il commercio globale di GNL via mare si contrae all'inizio del 2026 dopo il rimbalzo del 2025

Gli sviluppi geopolitici continuano a guidare i riallineamenti strutturali nel mercato internazionale del trasporto di gas naturale liquefatto. Queste dinamiche internazionali hanno spostato i punti di origine dei carichi marittimi e alterato le rotte commerciali marittime consolidate. I modelli di spedizione commerciale riflettono continui adeguamenti operativi e geografici in risposta alle mutevoli dinamiche dell'offerta.

I dati pubblicati dalla società di brokeraggio marittimo Banchero Costa delineano la portata dei recenti movimenti di volume nel commercio marittimo globale. Nel suo rapporto settimanale di intelligence di mercato, la società di brokeraggio ha sottolineato che le spedizioni di GNL via mare hanno registrato una solida ripresa durante l'anno solare 2025. Tale espansione ha segnato un rimbalzo dell'attività di trasporto complessiva nelle principali regioni di esportazione.

Durante l'intero periodo di dodici mesi del 2025, i volumi di esportazione marittima globale sono aumentati del 5,8 percento rispetto all'anno precedente. Le consegne totali in tutto il mondo hanno raggiunto i 431,9 milioni di tonnellate nel corso dell'anno. Questo aumento di svariati milioni di tonnellate ha riflettuto un maggiore turnover del carico e una domanda costante nelle principali destinazioni di consumo.

Il ritmo dell'espansione commerciale ha subito una moderazione durante i primi sette mesi del 2026. Banchero Costa ha riferito che le esportazioni globali di GNL sono diminuite dell'1,6 percento su base annua tra gennaio e luglio 2026. Questa contrazione ha interrotto la traiettoria ascendente che aveva caratterizzato i movimenti marittimi durante tutto l'anno solare precedente.

In termini di volume, le spedizioni di esportazione internazionali sono ammontate a 241,8 milioni di tonnellate durante il periodo da gennaio a luglio 2026. Questo dato si confronta con i 245,9 milioni di tonnellate registrati nel corrispondente arco temporale di sette mesi nel 2025. Le cifre del broker evidenziano i cambiamenti negli equilibri di volume che stanno attualmente modellando la logistica marittima del gas.