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Alkagesta registra un aumento del 19% dei volumi nel 2025 in tutti i desk delle commodity

Il trader energetico ha ampliato la propria portata geografica nei distillati e nei prodotti leggeri, avanzando al contempo in nuovi segmenti come il carburante per aviazione, i metalli e i biocarburanti.

Di Elena Vasquez2 min di lettura
Un terminale costiero di stoccaggio e scambio di carburante in acque profonde con condotte di prodotto al crepuscolo.
Immagine illustrativa

Alkagesta ha registrato un'espansione del 19 percento nei volumi complessivi di commodity scambiate nel corso del 2025, secondo i dettagli pubblicati nel suo ultimo rapporto annuale. L'azienda ha attribuito tale performance a una maggiore attività in tutti i suoi desk di trading fisico principale, oltre a ingressi strategici in mercati adiacenti. Le operazioni commerciali del gruppo hanno mantenuto l'enfasi sull'integrazione dei flussi interregionali, collegando i corridoi di approvvigionamento europei, mediterranei e asiatici. Questi traguardi operativi riflettono un impegno continuo nell'approfondire l'integrazione attraverso catene di approvvigionamento globali diversificate.

L'attività all'interno della divisione light ends si è concentrata su operazioni di arbitraggio a lungo raggio e miscelazione regionale. I volumi di nafta provenivano principalmente da fornitori nel Mediterraneo orientale e centrale, per essere poi trasferiti verso acquirenti in Cina, Giappone, Corea del Sud e nel più ampio Estremo Oriente. Parallelamente, il desk ha gestito transazioni regolari di benzina finita e componenti di miscelazione in tutta l'Europa orientale, l'Asia centrale e gli hub del Mediterraneo. Queste rotte commerciali hanno permesso al gruppo di bilanciare gli squilibri stagionali dei prodotti in molteplici regioni di consumo.

Anche i desk dei distillati medi e dei carburanti marittimi hanno gestito flussi fisici sostanziali nel corso dell'anno. Il gruppo ha incanalato forniture di gasolio e diesel a bassissimo tenore di zolfo dall'India, dal Golfo Persico e dall'hub di Amsterdam-Rotterdam-Anversa verso i mercati finali del Mediterraneo e dell'Europa, inclusi Turchia, Serbia, Romania, Ucraina e Moldavia. Nel settore degli heavy ends, Alkagesta ha consegnato più di 500.000 tonnellate metriche di olio combustibile a bassissimo tenore di zolfo allo 0,1 percento nel Mediterraneo. Queste consegne hanno supportato la continua conformità della flotta regionale alle più rigorose normative sulle emissioni marine.

Oltre al tradizionale trading di prodotti raffinati, nel corso del 2025 il gruppo ha integrato diverse nuove unità commerciali. Alkagesta ha avviato una joint venture per la distribuzione di carburante per aviazione Jet A-1, operante direttamente all'interno della rete del Central Europe Pipeline System utilizzata dalla NATO. L'azienda ha inoltre completato l'acquisizione di un'azienda francese di commercio dell'acciaio per stabilire una presenza nei metalli industriali. Contemporaneamente, sono state finalizzate le basi operative e commerciali per consentire il lancio del trading di greggio fisico durante il 2026.

La trading house ha anche potenziato le sue operazioni nel campo dei carburanti a basse emissioni di carbonio e rinnovabili nel corso dei dodici mesi. Le reti di origine per l'olio esausto da cucina sono state ampliate per garantire forniture di materie prime nelle principali destinazioni di consumo. Inoltre, Alkagesta ha ottenuto la certificazione secondo lo schema International Sustainability and Carbon Certification per verificare la tracciabilità e gli standard normativi lungo tutta la sua filiera dei biocarburanti. Queste misure supportano l'obiettivo più ampio dell'azienda di espandere le commodity energetiche conformi alle normative, parallelamente alle linee di trading convenzionali.

Fonte e attribuzione

Basato sui commenti di mercato pubblicati da Alkagesta

Fonte originale
Alkagesta
Data di pubblicazione della fonte
7 ago 2026, 11:19 UTC
Stato di verifica
Non verificato
Stato editoriale
Approvato automaticamente

Questo riepilogo è stato redatto con l'assistenza editoriale dell'IA basandosi su fonti attribuite e verificato rispetto alla fonte prima della pubblicazione. Si tratta di una parafrasi indipendente, non di una riproduzione dell'articolo originale. Consulta la nostra Politica su AI e contenuti.

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