A hajótulajdonosok a tartályhajókra és az ömlesztettáru-szállítókra helyezik a hangsúlyt az újépítésű megrendeléseknél

A kereskedelmi tengerészeti iparágban az elmúlt időszak tőkeallokációja döntően az ömlesztettáru-szállító és tartályhajó-kapacitásokra koncentrálódott. A Banchero Costa hajóbróker cég heti értékelésében közzétett piaci információk szerint a globális hajógyárakban a szerződéskötések üteme tartotta lendületét. A bróker megfigyelte a tulajdonosok folyamatos elkötelezettségét a flotta bővítése iránt ezekben az alapvető rakományosztályokban.

Az újépítési aktivitás határozott ütemben folytatódott a legutóbbi heti jelentési időszakban, ahogy a hajótulajdonosok véglegesítették a hajógyári foglalásokat. A Banchero Costa követte azt a folyamatos befektetői elkötelezettséget, amely friss tőkét irányított mind a szárazáru, mind a folyékony rakományt szállító hajók felé. A hajógyári megbízások ezen következetes áramlása rávilágított az alapvető kereskedelmi flották bővítésére irányuló fenntartható kereskedelmi fókuszra.

A folyékony rakományok terén a tiszta kőolajszállítás jelentős friss szerződéskötési aktivitást regisztrált az időszakban. A Nanjing Tanker Corp. jelentős, több hajóra vonatkozó kötelezettségvállalással lépett piacra új kapacitásokért. A kereskedelmi tranzakció kiemelkedő kiegészítést jelent az aktív termékszállító tartályhajó-építési csővezetékben.

A dokumentált termékszállító tartályhajó-ügylet négy, egyenként 50 000 deadweight tonnás hajó építését foglalja magában. A jelentett brókeradatok szerint a sorozat építési feladatait a Guangzhou Shipyard kapta meg. A szerződés dedikált építési dokkokat biztosít ezeknek a kereskedelmi termékszállító tartályhajóknak.

A Banchero Costa által rögzített szerződéskötési aktivitás az ömlesztettáru-eszközök és a tartályhajók megújítása iránti folyamatos hangsúlyt szemlélteti a jelenlegi piaci műveletekben. A hajótulajdonosok továbbra is előnyben részesítik az új építési beruházásokat ezekben a kulcsfontosságú teherszállítási szegmensekben, hogy pozícionálják eszközportfólióikat. A heti brókermegfigyelések megerősítik, hogy a hajógyári szerződéskötés továbbra is a tengerészeti tőke elhelyezésének központi csatornája marad.