Az Alkagesta hozzáférést szerzett a NATO-csővezetékhez repülőgép-üzemanyag szállításához

A máltai székhelyű Alkagesta árukereskedő megállapodást kötött az illetékes hatóságokkal repülőgép-üzemanyag forgalmazására a NATO Közép-európai Csővezetékrendszerén keresztül. Az operatív megállapodás lehetővé teszi a kereskedő számára, hogy közvetlenül juttasson el üzemanyagot az északnyugat-európai légi csomópontokra, beleértve a frankfurti és brüsszeli nemzetközi repülőtereket is. A speciális infrastruktúrához való kereskedelmi hozzáférés csak az arra felhatalmazott energetikai cégek számára engedélyezett.

A megállapodás szerinti szállítások a tervek szerint 2026 tavaszán kezdődnek. A kezdeti termékösszetétel 98 százalékban hagyományos fosszilis alapú repülőgép-üzemanyagból és 2 százalékban fenntartható repülőgép-üzemanyagból (SAF) áll majd. A csővezeték-hálózaton keresztül közvetlenül lekötött kezdeti kapacitás becslések szerint napi 1700 hordó körül mozog.

A csővezetéken keresztüli alapkapacitáson felül a kereskedőház napi 3400 hordó mennyiséget tervez továbbítani északnyugat-európai célállomásokra. Ezek a kiegészítő mennyiségek a meglévő logisztikai hálózatokon keresztül jutnak majd el, ideértve a parti importterminálokat és a közúti szállítási flottákat, a másodlagos csővezeték-kapacitás vásárlások mellett. Összességében a program az Alkagesta első belépését jelenti a közvetlen repülőtéri ellátási műveletekbe.

A Közép-európai Csővezetékrendszer több mint 5000 kilométer hosszan húzódik végig a kontinensen, összekötve a tengeri kikötőket, olajfinomítókat, szárazföldi tárolókat és repülőtereket. Az 1950-es években, a hidegháború idején a szövetséges fegyveres erők támogatására létrehozott hálózat ma mind védelmi létesítményeket, mind kereskedelmi közlekedési központokat ellát. Bár elsődlegesen a középpárlatok, például a repülőgép-üzemanyag szállítására szolgál, a hálózatot gázolaj elosztására is használják.

A fizikai ellátási megállapodás kereskedelmi mérföldkő az 2018-ban alapított Alkagesta számára, amely finomított kőolajtermékekkel, acéllal és műtrágyákkal kereskedik. A cég tavaly összesen 8,7 millió metrikus tonna kereskedelmi forgalmat bonyolított le. A kereskedő volumenjei olyan regionális légiközlekedési piacra lépnek be, ahol az Európai Unió kerozin- és repülőgép-üzemanyag-importja a tengeri úton az előző évben meghaladta a napi 400 000 hordót.