Yellow Corp parvient à un accord de 526 millions de dollars sur les réclamations de retraite en cas de faillite

Yellow Corp. a négocié des accords de règlement totalisant jusqu'à 526 millions de dollars avec quatre régimes de retraite multi-employeurs pour régler les réclamations de responsabilité de retrait restantes découlant de son insolvabilité. Le compromis a recueilli le soutien de MFN Partners, le plus grand actionnaire du transporteur moins-que-camion complet (LTL) aujourd'hui disparu. Si elle est approuvée par le tribunal fédéral des faillites du Delaware, la résolution mettra fin aux litiges étendus qui ont commencé après l'effondrement de l'entreprise en août 2023.

Selon les termes proposés, la majorité du capital de règlement est réservée à trois fonds principaux : le New York State Teamsters Conference Pension and Retirement Fund, le Western Conference of Teamsters Pension Trust Fund, et le Western Pennsylvania Teamsters and Employers Pension Fund. Le fonds des Teamsters de New York poursuit l'autorisation formelle pour une réclamation individuelle de 300 millions de dollars. Cet accord fait suite à des résolutions antérieures que le transporteur routier avait conclues avec plusieurs autres fonds de retraite multi-employeurs avant le dernier dépôt.

L'obtention de la confirmation du tribunal permettra au trust de liquidation de la succession d'initier des versements aux créanciers non garantis. De plus, les réclamations en cours de la main-d'œuvre liées aux congés payés accumulés et aux congés de maladie ont été désignées comme obligations prioritaires et seront satisfaites. En condition du consensus, MFN Partners s'est engagé à retirer ses recours juridiques actifs et à renoncer à son droit de demander le remboursement de certains frais juridiques.

La bataille juridique controversée se concentrait sur la question de savoir si Yellow conservait des obligations de retrait de pension après que le financement de secours fédéral ait soutenu plusieurs plans multi-employeurs en 2021. Tant le transporteur que MFN avaient affirmé que ces subventions fédérales rendaient les fonds entièrement solvables, tout en remettant également en question les méthodes de calcul statutaires utilisées par les administrateurs des fonds et les organismes de réglementation. Le différend s'était intensifié auparavant après que MFN ait acquis certaines réclamations de pension en tant que couverture, bien que les voies juridiques se soient rétrécies après que la Cour suprême des États-Unis ait refusé d'examiner l'affaire plus tôt cet été.

Le transporteur a officiellement cessé ses activités mi-2023, licenciant 3 500 employés non syndiqués le 28 juillet, suivis de 22 000 travailleurs syndiqués deux jours plus tard, avant de déposer sa pétition au titre du chapitre 11 le 6 août 2023. Selon les divulgations opérationnelles mensuelles déposées pour juin, la succession en faillite conservait 593 millions de dollars de réserves de trésorerie après avoir déboursé 293 millions de dollars en frais professionnels depuis le début des procédures. Les représentants de la succession ont noté que la conclusion de cet accord évite des années de procédures judiciaires prolongées et facilite des recouvrements rapides pour les créanciers restants.