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Everllence teste le moteur 12 cylindres 175DF-M bicarburant au méthanol

Everllence a lancé des essais complets pour son moteur 12 cylindres bicarburant au méthanol dans son centre de recherche au Danemark.

Par Elena Vasquez1 min de lecture
Un grand moteur industriel multicylindre installé sur un banc d'essai au sein d'un centre de recherche en machinerie marine.
Image illustrative

Everllence a commencé les essais opérationnels à grande échelle de son moteur 175DF-M bicarburant au méthanol. Les essais impliquent une configuration à 12 cylindres du groupe motopropulseur. Selon l'entreprise, le programme d'essais se déroule dans son centre de test et de recherche dédié à Frederikshavn, au Danemark.

Ce développement représente la première campagne d'essais à grande échelle pour la machine bicarburant à 12 cylindres. Everllence a confirmé que la série d'essais a validé les paramètres de performance du moteur en mode diesel. Le programme s'appuie sur des recherches antérieures sur le concept de propulsion bicarburant au méthanol.

Les évaluations à grande échelle font suite aux travaux de développement préliminaires effectués sur un banc d'essai à cylindre unique. Everllence a terminé cette phase d'optimisation pour le concept 175DF-M en 2025. La transition vers un moteur complet à 12 cylindres marque la prochaine phase de l'évaluation du système bicarburant dans des conditions de fonctionnement.

Les activités de recherche et de validation restent centrées sur le complexe d'essais de Frederikshavn. Everllence utilise le site danois pour vérifier les caractéristiques de fonctionnement multicylindre de la plateforme 175DF-M. La campagne en cours évalue la réponse mécanique de l'unité dans tous les modes de fonctionnement requis.

Everllence a signalé que les essais à grande échelle ont démontré un fonctionnement réussi de la machine à 12 cylindres. La campagne étend la base technique établie lors des essais au banc à cylindre unique de 2025. Les travaux se poursuivent au centre de recherche pour évaluer l'architecture bicarburant au méthanol.

Source et attribution

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Source publiée
1 sept. 2026, 21:00 UTC
Statut de vérification
Non vérifié
Statut éditorial
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