ABS approuve la conception du système de carburant dual GNL et ammoniac de Hanwha Ocean

La société de classification American Bureau of Shipping a accordé une approbation de principe pour une conception innovante de stockage et de distribution de carburant marin développée par Hanwha Ocean. La solution d'ingénierie certifiée comprend un réservoir de carburant polyvalent ainsi qu'un système d'alimentation en gaz de carburant intégré. Cet examen réglementaire confirme que la conception conceptuelle répond aux normes de classification de base pour les applications maritimes.

La conception technique est spécifiquement développée pour les transporteurs de gaz naturel liquéfié cherchant une adaptabilité du carburant à long terme. Dans le cadre du cadre approuvé, un transporteur de GNL peut faire passer sa source de carburant de propulsion du GNL à l'ammoniac. L'approbation établit une vérification au niveau de la classe pour le concept de double compatibilité sur tout le cycle de vie opérationnel du navire.

Un élément central de la solution Hanwha Ocean est l'évitement de remplacements structurels majeurs lors des changements de carburant. Les transporteurs de gaz naturel liquéfié utilisant cette configuration ne seront pas tenus de remplacer leurs réservoirs de carburant installés lors du passage à l'ammoniac. Cette approche élimine un défi mécanique majeur associé à la modernisation des navires commerciaux en haute mer.

De plus, le système d'alimentation en gaz de carburant du navire reste entièrement fonctionnel pour les deux types de carburant sans nécessiter de remplacement total. Tant le confinement du stockage que l'appareil de traitement du gaz sont conçus pour gérer à la fois le gaz naturel liquéfié et l'ammoniac. Cette architecture à système unique fournit un chemin technique direct entre les deux carburants marins.

La délivrance de l'approbation de principe par l'American Bureau of Shipping officialise la faisabilité technique du système. La conception de Hanwha Ocean offre une approche standardisée pour que les transporteurs de gaz adoptent une préparation aux carburants alternatifs. Le jalon de classification valide l'architecture polyvalente de confinement et d'approvisionnement de la conception pour le transport maritime.