Yellow Corp alcanza un acuerdo de 526 millones de dólares por reclamaciones de pensiones en bancarrota
La empresa de transporte LTL, ahora extinta, ha resuelto sus pasivos de pensiones multiempresariales restantes, abriendo la puerta a distribuciones para acreedores no garantizados.

Yellow Corp. ha negociado acuerdos que totalizan hasta 526 millones de dólares con cuatro planes de pensiones multiempresariales para liquidar las reclamaciones restantes por retiro derivadas de su insolvencia. El compromiso ha obtenido el respaldo de MFN Partners, el mayor accionista de la extinta empresa de transporte de carga fraccionada (LTL). Si recibe la aprobación del tribunal federal de bancarrotas de Delaware, la resolución concluirá un extenso litigio que comenzó tras el colapso de la compañía en agosto de 2023.
Bajo los términos propuestos, la mayor parte del capital de liquidación está destinado a tres fondos principales: el New York State Teamsters Conference Pension and Retirement Fund, el Western Conference of Teamsters Pension Trust Fund y el Western Pennsylvania Teamsters and Employers Pension Fund. El fondo New York Teamsters está buscando la autorización formal para una reclamación individual de 300 millones de dólares. Este acuerdo sigue a resoluciones anteriores que la empresa de transporte alcanzó con otros varios fondos de retiro multiempresariales antes de la última presentación.
Asegurar la confirmación judicial permitirá al fideicomiso de liquidación de la masa hereditaria iniciar los desembolsos a los acreedores generales no garantizados. Además, las reclamaciones pendientes de la fuerza laboral asociadas con el tiempo libre remunerado acumulado y las licencias por enfermedad han sido designadas como obligaciones prioritarias y serán satisfechas. Como condición del consenso, MFN Partners se ha comprometido a desistir de sus apelaciones legales activas y a renunciar a los derechos de solicitar el reembolso de ciertos gastos legales.
La contenciosa batalla legal se centró en si Yellow conservaba las obligaciones de retiro de pensiones después de que la financiación de ayuda federal apoyara a varios planes multiempresariales en 2021. Tanto la empresa de transporte como MFN habían afirmado que esos subsidios federales hacían que los fondos fueran totalmente solventes, cuestionando al mismo tiempo los métodos de cálculo estatutarios utilizados por los administradores de los planes y los organismos reguladores. La disputa se había intensificado previamente después de que MFN adquiriera ciertas reclamaciones de pensiones como cobertura, aunque las vías legales se redujeron después de que la Corte Suprema de los EE. UU. declinara revisar el asunto a principios de este verano.
De acuerdo con las divulgaciones operativas mensuales presentadas para junio, la masa de bancarrota retuvo 593 millones de dólares en reservas de efectivo después de desembolsar 293 millones de dólares en gastos profesionales desde que comenzaron los procedimientos. Los representantes de la masa señalaron que llegar a este acuerdo evita años de procedimientos legales prolongados y facilita recuperaciones rápidas para los acreedores restantes.
Fuente y atribución
Fuente: FreightWaves
- Fuente original
- FreightWaves
- Fecha de publicación de la fuente
- 1 sept 2026, 19:18 UTC
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- Aprobado automáticamente
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