Las importaciones de contenedores en EE. UU. disminuyen tras un prolongado pico estival

Los volúmenes de importación de contenedores en EE. UU. están comenzando a moderarse tras un período de transporte marítimo pico prolongado que abarcó los meses de verano y principios de otoño. Las principales puertas de enlace marítimas manejaron 2.3 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEUs) en agosto, lo que representa un aumento del 0.4 por ciento con respecto a julio. En comparación con el mismo período del año anterior, el rendimiento cayó un 0.7 por ciento. Según el último informe Global Port Tracker de la Federación Nacional de Minoristas y Hackett Associates, agosto se sitúa ahora como el mes de mayor volumen del año.

La perspectiva revisada refleja un cambio respecto a las estimaciones anteriores, que habían anticipado que septiembre registraría el mayor rendimiento de contenedores. Los pronósticos ahora sitúan las importaciones de septiembre en 2.28 millones de TEUs, ajustadas a la baja desde una estimación anterior de 2.31 millones de TEUs. Se espera que los volúmenes de carga disminuyan aún más a 2.25 millones de TEUs en octubre antes de caer a 2 millones de TEUs en noviembre. Estas métricas indican que el rendimiento de las terminales está entrando en una desaceleración estacional más amplia.

Los representantes de la industria señalaron que el pico anual comenzó antes de lo habitual y mantuvo un impulso sostenido durante varios meses. Jonathan Gold, vicepresidente de política de cadena de suministro y aduanas de la Federación Nacional de Minoristas, indicó que las diferencias de volumen en los últimos meses fueron mínimas y confirmó que el punto alto anual probablemente ya ha pasado. Los flujos de carga entrantes se mantuvieron estables en lugar de producir picos mensuales agudos y aislados. Como resultado, las terminales manejaron niveles de carga consistentes durante todo el verano.

A pesar de la tendencia de enfriamiento mes a mes, los números de contenedores proyectados continúan superando los niveles del año anterior durante ciertos intervalos. Se espera que los totales de importación de septiembre aumenten un 8.2 por ciento año tras año, mientras que se proyecta que el rendimiento de octubre aumente un 8.5 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior. Estas ganancias indican que la demanda marítima entrante general sigue siendo sólida en todas las cadenas de suministro comerciales.

El prolongado pico de envíos se materializó después de que los minoristas adelantaran los envíos para sortear los aranceles comerciales, la inflación, los mayores costos de transporte y la incertidumbre logística. Si bien los pronósticos iniciales sugerían que los volúmenes disminuirían a mediados del verano después de una carrera temprana, la demanda minorista resistente y los retrasos en el transporte prolongaron la ingesta elevada de carga. En consecuencia, las terminales de contenedores operaron por encima de los pronósticos iniciales durante una duración mayor a la proyectada originalmente.