Los armadores dan prioridad al tonelaje de buques cisterna y carga seca a granel en pedidos de nueva construcción

La reciente asignación de capital en toda la industria marítima comercial se ha concentrado predominantemente en buques de carga seca a granel y tonelaje de buques cisterna. Según la inteligencia de mercado publicada en una evaluación semanal por la firma de corretaje marítimo Banchero Costa, el ritmo de contratación en los astilleros globales mantuvo su impulso. El corredor observó un compromiso continuo de los propietarios hacia la expansión de la flota en estas clases de carga fundamentales.

La actividad de nueva construcción mantuvo un ritmo firme durante el último período de informe semanal, ya que los armadores finalizaron las reservas de astilleros. Banchero Costa rastreó el compromiso continuo de los inversores que dirigió nuevo capital hacia buques de carga seca y carga húmeda. Este flujo constante de compromisos con los astilleros destacó un enfoque comercial sostenido en la expansión de las flotas mercantes principales.

En el ámbito de la carga húmeda, el transporte de derivados limpios del petróleo registró una actividad de contratación significativamente nueva durante el período. Nanjing Tanker Corp. ingresó al mercado con un notable compromiso de buques múltiples para nuevo tonelaje. La transacción comercial representa una adición destacada a la cartera activa de construcción de buques cisterna para productos.

El acuerdo documentado de buques cisterna para productos implica la construcción de cuatro buques individuales clasificados con 50.000 toneladas de peso muerto cada uno. Las responsabilidades de construcción naval para la serie fueron adjudicadas a Guangzhou Shipyard, según datos reportados por corredores. El contrato asegura amarres de construcción dedicados para estos buques cisterna de productos comerciales.

La actividad de contratación capturada por Banchero Costa ilustra un énfasis continuo en los activos de carga seca a granel y la renovación de buques cisterna en las operaciones actuales del mercado. Los armadores continúan priorizando las inversiones en nuevas construcciones dentro de estos segmentos de carga clave para posicionar sus carteras de activos. Las observaciones semanales de los corredores confirman que la contratación en astilleros sigue siendo un canal central para desplegar capital marítimo.