ABS aprueba el diseño del sistema de combustible dual de GNL y amoníaco de Hanwha Ocean

La sociedad de clasificación American Bureau of Shipping ha otorgado una Aprobación en Principio (AIP) para un diseño innovador de almacenamiento y suministro de combustible marino desarrollado por Hanwha Ocean. La solución de ingeniería certificada abarca un tanque de combustible multipropósito junto con un sistema integrado de suministro de gas combustible. Esta revisión regulatoria confirma que el diseño conceptual cumple con los estándares básicos de clasificación para aplicaciones marítimas.

El diseño técnico está desarrollado específicamente para transportistas de gas natural licuado (GNL) que buscan adaptabilidad de combustible a largo plazo. Bajo el marco aprobado, un transportista de GNL puede realizar la transición de su fuente de combustible de propulsión de GNL a amoníaco. La aprobación establece una verificación a nivel de clase para el concepto de compatibilidad dual a lo largo del ciclo de vida operativo del buque.

Un componente central de la solución de Hanwha Ocean es evitar reemplazos estructurales importantes durante los cambios de combustible. Los transportistas de gas natural licuado que utilicen esta configuración no deberán reemplazar sus tanques de combustible instalados al realizar la transición al amoníaco. Este enfoque elimina un desafío mecánico principal asociado con la modernización de los buques comerciales de alta mar.

Además, el sistema de suministro de gas combustible del buque permanece totalmente funcional con ambos tipos de combustible sin requerir un reemplazo total. Tanto la contención de almacenamiento como el aparato de manejo de gas están diseñados para gestionar tanto el gas natural licuado como el amoníaco. Esta arquitectura de sistema único proporciona una vía técnica directa entre los dos combustibles marinos.

La emisión de la Aprobación en Principio por parte de la American Bureau of Shipping formaliza la viabilidad técnica del sistema. El diseño de Hanwha Ocean ofrece un enfoque estandarizado para que los transportistas de gas adopten la preparación para combustibles alternativos. El hito de clasificación valida la arquitectura de contención y suministro multipropósito del diseño para el transporte marítimo.