Alkagesta sichert sich Zugang zur NATO-Pipeline für die Kerosinversorgung

Der in Malta ansässige Rohstoffhändler Alkagesta hat eine Vereinbarung mit den beauftragenden Behörden unterzeichnet, um Flugkraftstoff über das NATO Central Europe Pipeline System zu vertreiben. Die Betriebsvereinbarung ermöglicht es dem Händler, Kraftstoff direkt an wichtige Luftfahrtdrehkreuze in Nordwesteuropa zu liefern, einschließlich der internationalen Flughäfen in Frankfurt und Brüssel. Der kommerzielle Zugang zu dieser spezialisierten Infrastruktur ist autorisierten Energieunternehmen vorbehalten.

Die Lieferungen im Rahmen der Vereinbarung sollen im Frühjahr 2026 beginnen. Das anfängliche Produktsortiment wird aus einer Mischung bestehen, die zu 98 % aus konventionellem fossilem Flugkraftstoff und zu 2 % aus nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) besteht. Der anfängliche, direkt über das Pipelinenetzwerk zugesagte Durchsatz wird auf etwa 1.700 Barrel pro Tag geschätzt.

Zusätzlich zum grundlegenden Pipeline-Durchsatz plant das Handelshaus den Transport weiterer 3.400 Barrel pro Tag zu nordwesteuropäischen Zielen. Diese zusätzlichen Mengen werden über bestehende Logistiknetzwerke bewegt, einschließlich Küstenimportterminals und Straßentransportflotten, sowie durch den Zukauf sekundärer Pipeline-Kapazitäten. Insgesamt stellt das Programm den ersten Markteintritt von Alkagesta in die direkte Flughafenversorgung dar.

Das Central Europe Pipeline System erstreckt sich über mehr als 5.000 Kilometer auf dem gesamten Kontinent und verbindet Seehäfen, Ölraffinerien, Binnentanklager und Flugplätze. Das Netzwerk, das in den 1950er Jahren während des Kalten Krieges zur Unterstützung der Streitkräfte der Allianz gegründet wurde, beliefert heute sowohl Verteidigungseinrichtungen als auch kommerzielle Transportzentren. Obwohl es hauptsächlich für Mitteldestillate wie Kerosin bestimmt ist, wird das Netz auch für die Verteilung von Diesel genutzt.

Die physische Liefervereinbarung markiert einen kommerziellen Meilenstein für Alkagesta, das 2018 gegründet wurde und mit Rohstoffen wie raffiniertem Erdöl, Stahl und Düngemitteln handelt. Das Unternehmen wickelte im vergangenen Jahr ein Gesamthandelsvolumen von 8,7 Millionen Tonnen ab. Die Volumina des Händlers gelangen in einen regionalen Luftverkehrsmarkt, in dem die Einfuhren von Kerosin und Flugkraftstoff in die Europäische Union auf dem Seeweg im Vorjahr 400.000 Barrel pro Tag überstiegen.